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各行业也为双碳目标的达成开展了系统性工作，以下，远光能源互联网与您分享近期部分重点行业的行动路径与“双碳”动态：

（信息来源：中国电机工程学会、中国电力企业联合会）2月，“电力行业碳达峰、碳中和实施路径研究”课题启动会在京召开。为贯彻落实十九届五中全会、中央经济工作会议精神，中国工程院设立了“我国碳达峰碳中和战略及路径研究”重大咨询专项，由中国工程院院长李晓红院士和中国工程院原副院长杜祥琬院士任负责人，项目共设立八个课题，其中课题三“电力行业碳达峰碳中和实施路径研究”由中国工程院院院士、中国电机工程学会理事长舒印彪担任课题负责人。会议讨论明确了课题的研究思路、研究方法、研究内容、时间计划和团队分工等。

研究中将高度重视实现30/60战略目标的前提下如何确保电力安全可靠、经济高效，突出电力行业在国家整体碳达峰碳中和进程中的角色、作用和贡献度，分场景描绘我国能源转型路径，进而研究电力系统结构、电源构成、电量平衡等问题，并加强对能源革命进程中的电力市场机制、数字化技术、清洁能源大规模发展、煤炭清洁高效利用等关键问题的研究，给出符合科学技术和社会经济发展客观规律的研究结论和路径建议。

3月3日，为落实我国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的目标，制定电力行业行动方案，中国电力企业联合会在北京召开“电力行业碳达峰碳中和路径研究座谈会”。会议由中电联党委书记、常务副理事长杨昆主持。中电联党委委员、专职副理事长王志轩参会并发言。中电联监事长安洪光，国家能源局电力司、规划司代表，以及两网五大等领导和代表出席会议。

（信息来源：国家煤炭工业网）近日，中国煤炭工业协会副秘书长张宏表示：碳中和目标下，煤炭行业正在构建产业发展新格局与碳减排行动路径，将在科学编制“十四五”规划的基础上，制定2030年前碳达峰行动方案进一步明确碳减排实施路径，实施步骤和各节点达到的目的。推动碳达峰，就要把燃煤发电和供热节能、降低煤耗放在首位，推动煤电供给侧结构性改革，持续开展燃煤发电超低排放与节能技术改造，降低煤炭消费强度。

从我国能源领域碳排放发展情况分析，我国碳排放主要集中在电力、交通和工业三大行业，碳排放占比分别约为41%、28%和31%。据相关报告数据测算，我国由化石能源消费产生的碳排放总量为100亿吨左右。其中，煤炭消费产生的二氧化碳排放量占75%左右，其次为石油和天然气，占比分别为14%和7%。煤炭作为高碳能源，控制煤炭消费总量、降低煤炭消费强度，是碳减排的重中之重。在今后较长时期内，煤炭作为我国兜底保障能源的地位和作用难以改变。做好煤炭这篇大文章，构建煤炭产业链、供应链发展新格局，从煤炭全生命周期研究碳排放总量、排放结构和减排实施路径尤为关键。

中国煤炭工业协会纪委书记、副秘书长提出关于煤炭全产业链碳减排行动路径的思考，包括：

1）大力发展节能技术，提高煤炭利用效率，降低煤炭消费总量。

2）依靠科技进步，推动煤炭清洁高效利用，降低煤炭消费强度。

3）推动新能源可再生能源发展，提高煤炭替代水平，促进零碳排放。

4）开展碳循环理论与关键技术攻关，提高碳循环利用水平，助力实现碳中和。

5）深入贯彻落实党的十九届五中全会精神，加强碳减排、碳中和战略与规划研究，提出重点行业和企业碳减排实施路线图。

（信息来源：中国化工报）1月，17家石油和化工企业、化工园区以及中国石油和化学工业联合会：联合发布《中国石油和化学工业碳达峰与碳中和宣言》，以全行业名义宣示碳达峰和碳中和决心和行动计划。

工业部门能源消耗占全球总能耗的40%，石化和化工行业碳排放量约占工业总排放的20%，碳达峰与碳中和目标的提出，石油和化学工业首当其冲地面临着严峻的碳减排压力。石油和化学工业将积极应对成本、技术、工艺、管理、替代能源竞争等诸多挑战，推动实现低碳化发展和碳中和目标。

《宣言》从推进能源结构清洁低碳化、大力提高能效、提升高端石化产品供给水平、加快部署二氧化碳捕集利用、加大科技研发力度、大幅增加绿色低碳投资强度等六方面提出倡议并做出承诺，诚挚地接受社会和公众监督。

（信息来源：中国钢铁工业协会） 数据显示，钢铁行业是制造业31个门类中排放量最大的，占全国碳排放总量15%左右。2月，中国钢铁工业协会发布《推进钢铁行业低碳行动倡议书》，提出了8条低碳倡议，包括：

1）统一思想认识，主动担当作为；

2）优化工艺路径，调整产业结构；

3）发展清洁能源，优化能源结构；

4）提升能源系统能效，降低化石能源消耗；

5）立足科技进步，创新低碳技术；

6）打造低碳产品，共建绿色生态圈；

7）强化碳管控水平，积极参与碳交易；

8）全员倡导协同。

（信息来源：中国水泥协会）2021年1月，中国水泥协会受工业和信息化部原材料工业司委托，主持召开了水泥行业碳达峰行动方案和路线图视频座谈会。工信部原材料工业司建材处处长岳全化，节能与综合利用司综合处处长郭丰源，中国水泥协会执行会长孔祥忠、秘书长王郁涛等出席会议并讲话。与会人员就水泥行业碳达峰行动方案和路线图、制定水泥行业实现碳达峰、推进碳中和措施进行了深入研究和探讨，并对水泥行业碳达峰工作提出了建议。

岳全化提出三点建议，一是水泥行业要认真梳理碳减排措施，并细化每一项措施对碳达峰的贡献，从降碳源头治理到全生命周期，研究建立模型，为碳达峰和碳中和提供有力数据支撑。二是成立专项工作组，由政府、企业、行业协会共同参与，合理制定工作目标、计划和指标分解工作，共同推进率先达峰工作。三是大企业集团要带头落实主体责任，科学制定碳减排目标和方案，为推进水泥行业提前实现碳达峰做出应有的贡献。

2015年巴黎协议的摄2度协议(2DS)约定，全球水泥业必须在2050年达到碳中和的目标，也就是2030年必须要达成减碳百分之四十。据中国水泥协会副秘书长范永斌介绍，目前，我国水泥熟料碳排放系数（基于水泥熟料产量核算）约为0.86，即生产一吨水泥熟料将产生约860公斤二氧化碳，折算后我国水泥碳排放量约为597kg。与巴黎协议的2DS协议要求相比仍然偏高，巴黎协议要求每生产一吨水泥，二氧化碳排放量必须降到520到524公斤之间。因此，要完成巴黎协议2050年的终极目标，我国水泥行业需要抓紧时间并为此付出巨大努力。

水泥碳达峰的峰值主要取决于水泥熟料产量。据预测，我国水泥行业碳达峰时水泥熟料年产量为16亿吨左右，按照当前的行业平均碳排放量系数折算，预测年碳排放量为13.76亿吨，占当前全国碳排放总量约（约102亿吨）13.5%。范永斌认为我国水泥碳排放峰值会在“十四五”期间到来。

针对水泥行业碳达峰、碳中和实现路径问题，范永斌表示，就行业目前情况而言，较为可行的实现路径有六条：

• 一是使用替代燃料，提高燃料替代率，有效减少化石能源；

• 二是提高能效水平，通过节能减排技术进步和应用推广实现减排目标；

• 三是提升水泥产品利用效率、减少水泥用量；

• 四是开发低碳水泥，推广应用低碳水泥；

• 五是优化调整水泥产品原材料结构，实现熟料替代，减少熟料用量；

• 六是CCS、CCUS(碳捕集、利用、封存)技术推广应用及发展。

（信息来源：中国汽车报网）汽车产业一直是碳排放治理重点，在第6届机动车排放控制与监管技术国际研讨会上，围绕治排减排技术与方法，业内100多位专家学者进行了研讨。

据介绍，目前移动源污染物排放量有上升趋势，其中氮氧化物排放量占比达到60％，VOCs（一般性挥发物）占比为23％。据介绍，在移动源中，重型货车是污染物排放的主要来源。重型货车的保有量仅占机动车保有量的2.04％，但氮氧化物排放量占机动车排放总量的61.84％，占移动源排放总量的34.56％。

小型客车则是VOCs排放控制的重点。目前，小型客车保有量占机动车保有量的67.08％，VOCs排放量占机动车排放总量的62.36％，占移动源排放总量的51.18％。中国工程院院士苏万华提出：需要从全生命周期的角度认识节能减排，计算一种车型的能耗和二氧化碳排放，应当从能源开采、零部件材料开发与应用、整车报废回收处理全过程来考虑。

（来源：中国建筑材料联合会官网）中国建筑材料联合会近日向全行业发出《推进建筑材料行业碳达峰、碳中和行动倡议书》（以下简称倡议书），倡议中国建筑材料行业要在2025年前全面实现碳达峰，水泥等行业要在2023年前率先实现碳达峰。并提出要从自身实际出发，制定切实有力措施，推进建筑材料行业碳达峰目标的提前实现。包括：

• 一是调整优化产业产品结构，推动建筑材料行业绿色低碳转型发展；

• 二是加大清洁能源使用比例，促进能源结构清洁低碳化；

• 三是加强低碳技术研发，推进建筑材料行业低碳技术的推广应用。

• 四是提升能源利用效率，加强全过程节能管理；

• 五是推进有条件的地区和产业率先达峰；广东、江苏、山东、安徽、浙江、河北等水泥产量大省的企业，要研究制定本企业降碳达峰计划；

• 六是做好建筑材料行业进入碳市场的准备工作，全力配合政府部门做好建筑材料行业碳排放权交易市场建设基础性工作。

各地建筑材料生产企业尤其是水泥、平板玻璃、墙材等各大企业集团，要充分发挥带头作用，主动响应建筑材料行业提前实现全面碳达峰倡议，摸清碳排放家底，制定和提出各自企业的达峰约束性目标及实施路径和计划，发布碳减排承诺，率先达峰后进一步降低碳排放，并做好碳资产管理。

来源：远光能源互联网